交通系统的各种环境因素中，气象因素是影响最大和最经常的，航空、铁路、公路、水运等交通行为都受气象条件影响。

公众对日常交通行为中的气象环境、特别是气象灾害关注度高，比如航班因天气延误、冰冻雨雪影响出行等，其实交通基础设施从建设开始就要考虑气象因素以及气象因素带来的次生影响。暴雨、冰冻、高温、大风等均是公路、铁路、机场选址考虑的重要因子，气象灾害导致的次生灾害泥石流、洪涝、塌方等也是防范重点。交通基础设施建设、运营还要攻克极端天气下正常、顺利、安全使用，金属的热胀冷缩，冻土、洪水对路基的影响。

交通基础设施建设过程中，同所有室外工程建设一样，必须高度关注气象条件对施工的影响，充分考虑建成后气象环境对设施的影响，为日后运营以及总结经验、提升水平还需同步配套建设气象设施，比如气象监测设施、气象预报预警设施等等。

日常交通运营和交通行为，更加要关注天气气候条件的影响，特别要关注高影响天气（主要指气象灾害和气象灾害带来的次生灾害），这方面，根据不同的交通分类，关注度又有区分，比如强对流天气影响航空安全，大风、洪水影响水运，低能见度、冰冻雨雪影响公路交通，突发天气对城市交通的影响，需要公众及时关注了解自身出行地的天气，特别是气象灾害预警，合理、安全安排个人的出行，尽量降低天气对交通出行效率的影响，特别是避免不利气象条件对交通过程中人身安全和财产安全的影响。

此外，气象环境还会影响交通工具的运行状态，并会对交通从业人员工作效率产生影响，影响众多驾驶员的驾驶行为。